domingo, 29 de dezembro de 2013

As corridas Nacional B - Parte I

Depois de concluídas as corridas Principiante, conquistada a licença Nacional B e conquistado o BMW M4 no respectivo Evento Sazonal, é altura de atacar o separador Nacional B.
O melhor sítio para começar é a Taça Novato, com corridas em Tsukuba, Silverstone "Stowe" e Clubman Stage Route 5. As corridas estão limitadas a carros até 450 pontos de performance, por isso o carro a utilizar deverá ser o Renault Clio RS que recebemos de prémio por conquistar todas as estrelas no nível principiante e que é um carro muito competente face a um plantel de Honda Prelude, VW Golf, etc.
Terminadas as três corridas, com as estrelas conquistadas, já teremos disponíveis as Missões Nacional B e deverão ser o nosso próximo objectivo pois, caso conquistemos o Ouro em todas, receberemos o Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition.

Depois temos a Taça Clubman 400PP (pontos de performance). Isto poderia ser um grande problema, pois o nosso Clio tem 403 pontos de performance (410 se fizermos mudança de óleo) mas, por alguma razão, os programadores acharam que, apesar do nome, os carros a usar deveriam estar limitados a 500PP... o que são boas notícias para o nosso pequeno Renault. As corridas terão lugar nos circuitos Silverstone National, Roma e Autumn Ring e a concorrência um pouco mais forte, já que se apresentam alguns Honda Integra no meio de um pelotão não muito diferente da Taça Novato, nada que assuste o Clio.
A seguir... algo completamente diferente... as Corridas Sunday de Karts Junior, em que usamos o Kart recebido com a Licença Nacional A. Os karts têm uma condução completamente diferente dos automóveis mas as corridas na GT Arena, Autumn Ring Mini e Kart Space II são bastante acessíveis.
Estão assim conquistadas as estrelas necessárias para a Licença Nacional A ficar disponível e podemos voltar a nossa atenção para aí. Os testes são bastante fáceis mais uma vez, com excepção do último, que nos dará algum trabalho a obter o Ouro, dado que é disputado à noite e a visibilidade quase nula.
Conquistada a Licença com distinção, que é como quem diz com todos os testes "Dourados" recebemos o Honda S2000 '06 pela Licença e o KTM X-Bow Street '11 pelos Ouro.


Para nos habituarmos mais um pouco aos tracção traseira podemos pegar no S2000 e fazer o Campeonato Compactos GT contra adversários como os Mazda MX-5, Mitsubishi Mirage/Colt ou Mini Cooper S. As pistas serão Autumn Ring Mini (em que o facto de ser extremamente curta não nos deixa grande margem para recuperar todas as posições necessárias para vencer), Cape Ring Interior e Suzuka East Circuit.
De volta ao Clio, vamos para as Corridas de 5 Minutos, em que não há numero pré-determinado de voltas, com a corrida a terminar na primeira passagem pela meta após gastos os 5 minutos. Os adversários são um pouco mais fortes, como o Lancia Delta Integrale mas as provas também acabam por ser mais longas, pelo que podemos ser mais calmos a ultrapassar os adversários e evitar assim erros.
Por esta altura deverão estar conquistadas metade das estrelas Nacional B e recebemos como prémio o Lancia Delta HF Integrale '91.

O resto fica para a Parte II

sexta-feira, 27 de dezembro de 2013

A primeira investida pelos Eventos Sazonais

Os eventos sazonais ficarão acessíveis assim que for conquistada a Licença Nacional B, pelo que não há necessidade de conquistar as restantes estrelas do nível Principiante para explorar os Eventos Sazonais, apenas uma sugestão para uma maior habituação à física dos carros.
De lembrar que os Eventos Sazonais são... sazonais, ou seja, temporários, pelo que o que aqui se escreve está sujeito à disponibilidade dos mesmos no momento.
O primeiro passo é a "Supervolta BMW M4 Coupé" que é um evento comemorativo da apresentação do carro alemão e consiste em tentar obter o melhor tempo numa volta possível à pista Nurburgring GP/F com o modelo em questão, que não necessitamos de possuir. É uma sessão contínua, ou seja, ao contrário dos testes das licenças, realizarão as voltas consecutivamente, tendo o cuidado pois qualquer saída ou atalhanço no final da volta levará, além da anulação do tempo dessa volta, do tempo da volta seguinte. Depois do Honda Fit de 120cv e tracção dianteira, o BMW M4 tem 431 cv e tracção traseira, terá um comportamento bastante diferente. O tempo Bronze é bastante acessível 2:30.000, basta uma volta com calma e é tudo que é necessário para nos ser oferecido um BMW M4 Coupé igualzinho ao que acabamos de usar.
Este passo é bastante importante, pois será um carro bastante útil na progressão no jogo. E podem sempre, depois de o usarem durante o jogo, mais habituados ao seu comportamento, regressar para tentar o Ouro neste evento e ganhar mais alguns créditos no processo.
De seguida dirigimos-nos ao separador Vision GT -> Mercedes Benz e "compramos"o AMG Vision Gran Turismo. O compramos está entre aspas já que tinha assegurado que o dispêndio de créditos se resumiria ao essencial, mas os programadores decidiram que todos teríamos direito ao um carro da série Vision GT gratuito (espera-se que novos modelos vão surgindo nos próximos tempos nos separadores dos outros construtores), pelo que devemos aproveitar esta oferta agora, enquanto ainda temos poucos créditos.
Com o AMG Vision GT regressamos aos Eventos Sazonais para fazer a Supervolta Mercedes-Benz AMG GT e aproveitar para treinar a condução de um novo carro e conhecer uma nova pista que não existe em mais nenhum título da série.
Temos ainda eventos do mesmo tipo para o Honda Fit RS e para o Alfa Romeo MiTo que já devemos possuir neste momento. O evento destinado ao Alfa Romeo que recebemos por conquistar Ouro em todos os testes da Licença B Nacional tem um tempo Ouro bastante exigente para o carro sem qualquer preparação mas é bastante compensador em termos de créditos já que oferece 400 000 créditos pelo Ouro, 270 000 pela Prata e 90 000 pelo Bronze que poderão ainda ser multiplicados pelo bónus de assiduidade.
Existem depois dois Eventos destinados aos proprietários da Edição Aniversário do jogo, já que estão limitados aos carros bónus que esta edição traz, também do tipo Supervolta. A Supervolta em Apricot Hill tem um prémio em créditos bastante aliciante também e eu usei o Audi R18 Anniversary Edition '11 com a potência reduzida para conseguir encaixá-lo no limite de 550 Performance Points. Para a Supervolta em Brands Hatch usei o Ford Focus ST Anniversary Edition '13, em qualquer dos casos bastante acessível.
Por fim existe o Mario Andretti's 1948 Hudson: Hot Lap que consiste também num desafio Supervolta com o Hudson Hornet com que Mario Andretti realizou a sua primeira corrida oficial. Ainda não encontrei qualquer utilidade para o carro em questão, que nos é oferecido com o Bronze, mas os prémios em créditos são muito elevados.
De todos os Eventos Sazonais, o mais importante para quem quer limitar as compras ao mínimo é a Supervolta com o BMW M4, pois o carro permitir-nos-á ganhar diversas corridas facilmente nos níveis seguintes.

domingo, 22 de dezembro de 2013

O início de carreira - Nível Principiante

O Gran Turismo 6 usa um sistema de carreira algo diferente dos seus antecessores, atribuindo estrelas aos eventos, estrelas essas que limitam o acesso aos testes de Licenças de nível superior, Missões especiais e Coffee Breaks. Em cada corrida, a sua conclusão garante uma estrela, terminar no pódio outra estrela e apenas a vitória nos assegura a terceira estrela. A conquista das estrelas apenas ocorre uma vez, só adiantando repetir as corridas até conquistarmos a vitória e as três estrelas.
O que se mantém (a partir da actualização 1.02) é a recompensa por aceder ao jogo todos os dias, com um bónus em relação aos prémios conquistados, sendo que, a partir do 5º dia consecutivo, os créditos recebidos serão duplicados.
Por seu lado, acabaram os carros de prémio por conquista de campeonatos.
O jogo começa com uma espécie de Track-Day no traçado Indy de Brands-Hatch, sem nenhum objectivo ou prémio em especial, só uma pequena introdução ao jogo.
Outra novidade é que somos obrigados a comprar o Honda Fit RS '10, gastando 17 000 dos 30 000 créditos iniciais. Não há como evitá-lo, o jogo não permite qualquer outra opção que não a compra para se começar a jogar mas, pelo menos, podemos escolher a cor!
Esta é uma má notícia, a outra é que os Eventos Sazonais só estão disponíveis com a Licença Nacional B. As boas notícias são que o pequeno Honda é suficiente para as nossas primeiras corridas e que tão cedo não precisaremos de nos preocupar com créditos, quer para comprar carros, quer para melhoramentos, pelo que os 17 000 que saem do nosso saldo não nos farão nenhuma falta.

O primeiro passo, caso desejem, será fazer a mudança de óleo ao Honda, 250 créditos que nos darão mais alguns cavalos.
Avançamos então para a Taça Sunday, duas corridas em High Speed Ring e Autumn Ring Mini contra VW Lupo, Toyota Vitz (Yaris), Peugeot 106, Mazda Eunos (MX-5) e Nissan March (Micra).
Convém explicar que o jogo tem um sistema de Inteligência Artificial dos adversários virtuais que faz com que a sua rapidez se ajuste à do jogador e do carro que este está a utilizar. Ou seja, são relativamente fáceis de serem apanhados, mas após serem ultrapassados, a sua rapidez aumenta consideravelmente, dificultando a nossa vitória. Assim, só se o carro que utilizamos for claramente mais lento ou mais rápido do que o da concorrência é que esta espécie de "efeito concertina" não se verifica.
Conquistadas as seis estrelas da Taça Sunday é desbloqueada a Taça Amadora,  com três corridas em Brands Hatch Indy, Grand Valley East e Willow Springs. Os adversários correrão com modelos como Mazda Roadster (MX-5), BMW 120i, Toyota Vitz RS, Fiat 500, etc. É preciso algum cuidado nas provas de Grand Valley East e Willow Springs, uma vez que a última curva é bastante rápida em ambos os casos e alguns adversários terão carros com maior velocidade em recta, corremos o risco de ser surpreendidos em plena recta da meta, tirando isso, deverão ser vitórias relativamente fáceis.
Entretanto ficam desbloqueados os acessos aos testes da Licença Nacional B e Coffee Break. O Coffee Break é um mini jogo sem qualquer importãncia para o avanço do jogo e que não dá direito a outros prémios.
A Licença Nacional B, por outro lado, é essencial para o avanço no jogo, para podermos progredir das competições Principiante. Os testes são bastante acessíveis e a conquista da Licença traz como prémio o Gran Turismo Racing Kart Junior que iremos precisar um pouco mais à frente no jogo. Mas um esforço extra para conseguir Ouro em todos os testes é premiado com outro carro, o Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport '09, que é requerido, a esta data, para um Evento Sazonal com prémios em dinheiro bastante elevados.

Falta ainda o Campeonato Principiante com três provas, aos pontos, em Brands Hatch Indy, Autumn Ring e Brands Hatch GP. Caso se conquiste o campeonato mas não se conquistem vitórias em todas as corridas e consequentemente nos faltem estrelas para completar as 24 deste nível, a(s) prova(s) em falta pode(m/rão) ser disputadas isoladamente. E é essencial conquistarmos todas as estrelas, pois só assim recebemos o Renault Clio RS '11, igual ao que usamos logo no início do jogo e muito competitivo nas competições Nacional B.
Próximo passo: Iniciação aos Eventos Sazonais

Boas vindas

O Gran Turismo 6 está aí, acabado de sair, pronto para lhe porem as mãos.



Tal como o antecessor Gran Turismo 5, o modo Carreira promete ser complementado com Eventos Sazonais dos quais se dará conhecimento, assim como dicas de como avançar no jogo sem gastar muitos créditos ou comprar belos charutos desnecessariamente.